【光明论坛】努力建设人与自然和谐共生的美丽中国

他見了她，第一句話就用日文問說妳還沒生？她說應該就在最近吧。

風的滋味],author_key:vocus,author_name:方格子vocus,category_key:movie-tv,category_name:影劇,type_key:review,type_name:評論,channel_key:[],channel_name:[]}} 阿巴斯的電影在寫實與虛構的故事框架（frame）下，不斷地探問電影、人以及生命的本質，三部曲透過一次又一次的後設，建構又瓦解框架，剝離了阻擋於觀眾和片中人物的其他「身體」，同時也打開了數道物質與虛擬的「門」，於是我們幾乎能在其電影的某些片刻感覺邊界被打破，感覺接近自由，那大概就是電影帶給我最大的幸福。所謂「寫實而自然的時空」除賴他為人討論的拍攝手法，以及對非職業演員的循循善誘外，更體現於他不著痕跡卻又精細的場面調度。

二是聲音帶出的母題——孩童世界，阿巴斯巧妙地以未打上字幕翻譯的混雜孩童言語聲，表達了一種未經挑揀、翻譯、篩選的「接收」，而聽覺比起視覺，正是一種我們難以關閉的受體。風的滋味」兩檔修復影展應是生活一切動亂之時，影迷們最大的幸福。文：Catherine 前陣子的「阿巴斯。阿巴斯還不需移動鏡頭，也用不到兩分鐘，就已將本片中重要的母題呈現在觀眾眼前、耳裡——一是觀眾視覺看見的那扇門，它既作為一種阻隔，也象徵著一種進入，那正是《何》敘事中小男孩Ahmad嘗試敲而叩入的每一扇門，亦是阿巴斯透過電影欲打破藩籬之阻絕，帶領觀眾進入的世界。Ahmad穿梭在鎮裡的一戶戶人家間，尋覓「朋友的家」，而此時「門」的母題再次出現，我們看見路上關著的門，以及拒絕和Ahmad溝通、拒絕蹲下身了解他的問題的大人們，那些緊閉的門於是成為阻絕，成為孩童身體無法突破或進入的隔閡。

Photo Credit: 海鵬影業提供 《何處是我朋友的家》劇照 《生生長流》的後設：導演的車窗與被破壞的門 來到《生生長流》，我們看見阿巴斯對《何》的一層後設，它同樣是一種尋覓，同樣在問「何處」，但車子駛往的是重災區Koker，它所要帶我們進入的空間，是充滿創傷與死亡的。風的滋味],author_key:vocus,author_name:方格子vocus,category_key:movie-tv,category_name:影劇,type_key:review,type_name:評論,channel_key:[],channel_name:[]}}。第二，已確診過但未施打第3劑疫苗的機組人員，是否有同於完整接種疫苗的放寬措施。

《ETtoday新聞雲》報導，長榮航空關係企業工會理事長徐瑋鍠則表示，有耳聞「0+7」近日內即將上路，他期盼指揮中心能針對三配套考量完整。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。新聞來源 疫後觀光入境檢疫可能3+4 還須3劑疫苗及PCR陰性（中央社） 機組員入境改0+7 莊人祥：簽核中、上路時間待定（中央社） 獨／機組員「返台檢疫改0+7」。台灣入境檢疫將有新制，交通部長王國材昨（8）日接受專訪透露，未來入境檢疫有可能採「3+4」，觀光局也已備妥疫情後旅客入境指引，需接種滿3劑疫苗及前2天核酸檢測（PCR）陰性證明，以及需團進團出。

第一，實施日前3天回來的機組人員，是否能在生效當天快篩陰性即刻解除隔離，避免5+9調整為3+7的問題再一次發生。國內旅遊從原本約4000億元，只剩1000億元到2000億元。

觀光業撐不住，55億國旅振興7/15提前上路，自由行住宿每晚最多補助1300元 長程航班機組員防疫措施放寬為「0+7」，搭配以篩代檢 （中央社）交通部長王國材8日接受專訪表示指揮中心在考慮機組員檢疫鬆綁，有媒體報導，機組員入境鬆綁為「0+7」以篩代檢，指揮中心發言人莊人祥說，新制已在簽核階段，上路時間待定。依據現行規定，自5月1日起，國籍航空長程航班機組人員已接種疫苗追加劑且滿14天，檢疫天數縮短為3+4天，返台後進行3天居檢及4天自主健康管理。莊人祥8日晚間接受媒體聯訪時表示，機組員返台防疫措施放寬為「0+7」天，已在專家會議完成討論，而且新制已經通過，機組人員返台新防疫措施正在簽核階段，實施日期待定。他說，未來從國外到台灣，入境檢疫時間可能是3+4，擴大防疫會議中都有討論國境管制鬆綁，因台灣目前仍在疫情高原期，除須考量中重症醫療量能，也不希望在高原期有更多變種病毒。

立刻點擊免費加入會員。國籍航空短程航班機組員，已接種疫苗追加劑且滿14天者，調整為5天自我健康監測，且應每5天快篩或PCR檢測。王國材表示，疫情前觀光業每年產值約新台幣8500億元，其中4500億元由國外帶進，現只有200億元到300億元。王國材鼓勵民眾只要做好防疫就多出遊，利用7月15日到12月15日振興補貼，在國內好好玩玩

Photo Credit： Mortadelo2005CC BY SA 3.0圖1：婆羅洲上的行政劃分含汶萊、馬來西亞的沙巴和砂拉越洲，以及印尼的北、東、南、中和西加里曼丹省。由西邊的內陸高原開始，從弄巴夏鄉（Long Pasia）和原克拉央鄉（Krayan Induk）之前的曲折屏障，延伸至把石巴迪島（Sebatik）一分為二的筆直虛線，充分展現這超過300公里政治地界的複雜程度（見圖2）。

人群的跨界交流多被高山所限，除了極少數靠著河流通道來連接彼此的案例，如沙巴的冰湘岸鄉（Pensiangan）和北加的倫比斯奧孔鄉（Lumbis Ogong）的交流。文：吳佳翰、吳浚生馬來西亞和印尼的邊界，在婆羅洲島緊密相連，從馬國砂拉越洲和印尼西加里曼丹省，延伸至馬國沙巴洲和印尼北加里曼丹省（北加），長達1881公里（見圖1）。

為此，沙加的內陸邊界可被視為政經的邊緣地帶。石魯東村位於沙巴洲的加拉巴幹縣（Kalabakan），距離北加的西曼加利斯鄉（Simanggaris）僅有一步之遙。即使快馬加鞭，君主諭令也需數週抵達，更何況是古時極缺「快馬」的婆羅洲？然而在資訊傳播便捷的當代，邊疆再也不等同於邊緣地帶。在人為和自然因素的相互作用下，地圖出現了一條條詭異奇特的國界實線。2022年3月，馬國財政部以「預算不足」為由，展延這估值馬幣2億多（約新台幣13億）的計劃。不僅如此，新冠疫情期間，沙加之間數十條的偷渡路徑成了沙巴防疫措施的一大缺口。

現代國界之線的參照基礎，往往是參戰者或殖民者之間的利益和妥協，而非河流或山脊等天然屏障。沿著北緯4度，當代沙巴和北加里曼丹的界線也是人為與自然因素的混合體。

突如其來的宣布，讓沙巴洲政府高喊不公，要求重新檢視。沙加之間邊界的劃分過去，「邊疆」指的是因為「天高皇帝遠」而鞭長莫及之地。

它所延伸出來的各類交流與隔閡，是人文學科很少關注的主題。興建石魯東關口大廈，能整頓沙巴和北加之間長期雜亂無章的越境現象，減少走私、偷渡等負面影響。

如此「厂」字形的細長陸地邊界帶，是馬印政府治理能力難以貫徹的邊疆在人為和自然因素的相互作用下，地圖出現了一條條詭異奇特的國界實線。即使快馬加鞭，君主諭令也需數週抵達，更何況是古時極缺「快馬」的婆羅洲？然而在資訊傳播便捷的當代，邊疆再也不等同於邊緣地帶。沙加之間邊界的劃分過去，「邊疆」指的是因為「天高皇帝遠」而鞭長莫及之地。

沿著北緯4度，當代沙巴和北加里曼丹的界線也是人為與自然因素的混合體。2022年3月，馬國財政部以「預算不足」為由，展延這估值馬幣2億多（約新台幣13億）的計劃。

它所延伸出來的各類交流與隔閡，是人文學科很少關注的主題。不僅如此，新冠疫情期間，沙加之間數十條的偷渡路徑成了沙巴防疫措施的一大缺口。

人群的跨界交流多被高山所限，除了極少數靠著河流通道來連接彼此的案例，如沙巴的冰湘岸鄉（Pensiangan）和北加的倫比斯奧孔鄉（Lumbis Ogong）的交流。如此「厂」字形的細長陸地邊界帶，是馬印政府治理能力難以貫徹的邊疆。

由西邊的內陸高原開始，從弄巴夏鄉（Long Pasia）和原克拉央鄉（Krayan Induk）之前的曲折屏障，延伸至把石巴迪島（Sebatik）一分為二的筆直虛線，充分展現這超過300公里政治地界的複雜程度（見圖2）。Photo Credit： Mortadelo2005CC BY SA 3.0圖1：婆羅洲上的行政劃分含汶萊、馬來西亞的沙巴和砂拉越洲，以及印尼的北、東、南、中和西加里曼丹省。現代國界之線的參照基礎，往往是參戰者或殖民者之間的利益和妥協，而非河流或山脊等天然屏障。為此，沙加的內陸邊界可被視為政經的邊緣地帶。

文：吳佳翰、吳浚生馬來西亞和印尼的邊界，在婆羅洲島緊密相連，從馬國砂拉越洲和印尼西加里曼丹省，延伸至馬國沙巴洲和印尼北加里曼丹省（北加），長達1881公里（見圖1）。石魯東村位於沙巴洲的加拉巴幹縣（Kalabakan），距離北加的西曼加利斯鄉（Simanggaris）僅有一步之遙。

突如其來的宣布，讓沙巴洲政府高喊不公，要求重新檢視。興建石魯東關口大廈，能整頓沙巴和北加之間長期雜亂無章的越境現象，減少走私、偷渡等負面影響

參加揭牌儀式的華府地區僑胞代表、代表美京中華會館的華埠發展公司董事長李治瑞女士表示，樂見國民黨重啟駐美代表處持續擴大與僑界的連結，僑胞會永遠擔任國民黨的志工，一起捍衛中華民國，協助代表處在美國的發展。在揭牌儀式中，全體來賓肅立唱中華民國國歌和美利堅合眾國國歌，象徵兩國的傳統歷史情誼及對駐在國之尊重。